d’évaluation par la RDW
AUTORISEZ FSD !Cinq pays ont déjà dit oui
L’EUROPE
AVANCE.
LA FRANCE
ATTEND.
Les Pays-Bas, le Danemark, la Belgique, l’Estonie et la Lituanie ont déjà autorisé la Conduite entièrement autonome (supervisée) de Tesla. Cette assistance est conçue pour rendre la conduite plus sûre, plus sereine et plus confortable, sous la surveillance active du conducteur.
01Une Europe en mouvement
Cinq pays européens ont déjà dit oui à la Conduite entièrement autonome (supervisée) de Tesla : les Pays-Bas, la Lituanie, l’Estonie, le Danemark et la Belgique. La voie existe. La France peut l’emprunter maintenant.
10 avril 2026Pays-Bas20 mai 2026Lituanie29 mai 2026Estonie9 juin 2026Danemark10 juin 2026Belgique
Maintenant !France
Un accès déjà ouvert dans cinq pays
40 359 456 habitants peuvent déjà acheter une Tesla compatible et utiliser la Conduite entièrement autonome (supervisée) dans leur pays. Mais pas en France ?!
02Le dossier technique
Selon la RDW · évaluation européenne
UN DOSSIER SOLIDE. DÉJÀ VALIDÉ.
d’essais évaluées
sur piste et route ouverte
de données européennes examinées
La RDW a mené ses propres essais sur piste et route ouverte, contrôlé la collecte des données et revu l’analyse statistique. Après plus de dix-huit mois d’évaluation, elle a délivré la réception provisoire, ensuite reconnue par quatre autres États.
Voir les sources03Les soutiens de la campagne
Associations · familles · clubs · experts
DES VOIX
POUR UNE ROUTE
PLUS SÛRE.
Les organisations qui rejoindront la campagne partagent une conviction simple : la Conduite entièrement autonome (supervisée), évaluée et encadrée, doit pouvoir contribuer à prévenir des collisions et à rendre la conduite plus sûre en France.
Chaque nom, logo et citation sera publié ici uniquement après confirmation écrite du soutien.
Soutien à confirmer
Tesla Owners Club France
Emplacement réservé
Associations de victimes
Emplacement réservé
Collectifs de familles
Emplacement réservé
Acteurs de la sécurité routière
Cette section ne présente actuellement aucun soutien comme acquis. Les logos remplaceront ces emplacements après accord des organisations concernées.
04Données publiées par Tesla · États-Unis
Rapport de sécurité de la Conduite entièrement autonome (supervisée)
Tesla compare les kilomètres parcourus avec la Conduite entièrement autonome (supervisée) activée aux taux de collision estimés aux États-Unis. Sur les douze derniers mois disponibles, le constructeur publie des écarts majeurs en faveur du système.
Consulter le rapport Teslamoins de collisions majeures
avec la Conduite entièrement autonome (supervisée) activée, selon Tesla.
moins de collisions mineures
avec la Conduite entièrement autonome (supervisée) activée, selon Tesla.
moins de collisions hors autoroute
avec la Conduite entièrement autonome (supervisée) activée, selon Tesla.
de réduction avancée par Tesla
de la probabilité de collisions causées par une erreur humaine aux États-Unis.
vies sauvées par an selon l’extrapolation publiée par Tesla.
blessures évitées par an selon l’extrapolation publiée par Tesla.
Test indépendant · FSD v14.3.3 · 11 juin 2026
0,13 SECONDE POUR RÉAGIR. SUR ROUTE RÉELLE.
AI DRIVR et David Moss ont projeté un mannequin grandeur nature devant une Model Y utilisant la Conduite entièrement autonome (supervisée). À environ 51 km/h, la manœuvre d’évitement commence quatre images après l’apparition de l’obstacle. À 30 images par seconde, cela représente environ 0,13 seconde.
05Impact annuel pour la France
Sécurité routière · calcul conservateur
NOUS POUVONS
SAUVER DES VIES
DÈS AUJOURD’HUI.
En 2025, en France métropolitaine, 3 263 personnes ont été tuées. L’ONISR estime également 189 146 accidents corporels et 247 155 personnes blessées, dont 16 751 gravement.
Pour mesurer l’impact potentiel des voitures, ce simulateur s’appuie sur les 2 252 personnes tuées en 2024 dans un accident impliquant une voiture de tourisme. Il retient un risque divisé par deux — soit 50 % de réduction.
Véhicules utilisant la Conduite entièrement autonome (supervisée)
2,5 % du parcVies sauvées chaque année
28vies sauvées chaque année selon ce calcul
avec un risque fatal divisé par deux sur la part du parc équipée.Le calcul, étape par étape
- 2 252décès annuels impliquant une voiture
- × 2,5 %part du parc équipée dans ce scénario
- × 50 %réduction du risque retenue
- ≈ 28vies sauvées par an selon ce calcul
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Une hypothèse très conservatrice
Le simulateur retient seulement 2× moins de risque. Les données publiées par Tesla indiquent jusqu’à 7× moins de collisions dans leur cadre américain. Si cet écart se confirmait en France, le nombre de vies sauvées serait vraisemblablement nettement supérieur.
06Notre demande
LE TEMPS
D’ATTENDRE
EST PASSÉ.
ADOPTER MAINTENANT.
Décider maintenant
La Conduite entièrement autonome (supervisée) est développée et observée depuis 2018. La France avait le temps de formuler ses remarques : elle ne doit plus repousser l’adoption.
Reconnaître la réception provisoire
Les Pays-Bas l’ont délivrée et quatre États l’ont déjà reconnue. La France peut emprunter immédiatement la même voie.
Autoriser la Conduite entièrement autonome (supervisée)
Rendre la Conduite entièrement autonome (supervisée) utilisable en France dans le même cadre, avec un conducteur qui reste responsable.
07Ce que les conducteurs observent
DES FAITS. DES ARGUMENTS. UNE DÉCISION.
Des séquences publiques tournées sur routes réelles. Elles documentent les réactions du système face à des situations concrètes.
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