Réaction sur autoroute
Une réaction de la Conduite entièrement autonome (supervisée) face à un risque de collision sur autoroute.
AUTORISEZ FSD !Galerie documentée · situations réelles
Des séquences publiques montrent la Conduite entièrement autonome (supervisée) en action dans des situations routières concrètes. Chaque carte renvoie vers la publication d’origine.
Chaque séquence documente une réaction du système face à une situation réelle : freinage, arrêt, attente, changement de trajectoire ou évitement. La publication originale reste accessible en un clic.
Une réaction de la Conduite entièrement autonome (supervisée) face à un risque de collision sur autoroute.
Lors d’essais belges, la Conduite entièrement autonome (supervisée) attend le passage d’un tram tandis qu’un bus bloque partiellement la scène.
Retour d’expérience après plus de 20 000 miles parcourus avec la Conduite entièrement autonome (supervisée).
Un conducteur belge publie une séquence après 1 000 km parcourus avec la Conduite entièrement autonome (supervisée).
Une manœuvre d’évitement latéral à haute vitesse documentée en vidéo.
La ministre flamande Annick De Ridder annonce avoir signé l’acceptation de la réception provisoire.
Une séquence critique montrant une collision avec un poteau. Une galerie crédible doit aussi montrer les échecs.
Tesla Europe annonce le lancement prochain après la décision belge. Source constructeur, distincte de l’acte administratif.
Témoignage vidéo d’un trajet durant lequel le conducteur estime que la Conduite entièrement autonome (supervisée) a réduit le risque de collision.
La Conduite entièrement autonome (supervisée) est décrite comme laissant de l’espace à un véhicule sortant d’un parking avant de repartir.
Ces publications de conducteurs et d’organisations montrent le système sur la route, dans des contextes variés. Chaque intégration renvoie à sa source et permet de retrouver la séquence complète.